保时捷在周三发布了2025款911 Carrera S的硬顶跑车和敞篷跑车这两款车型，它们在车系里的定位处于根底款Carrera和新推出的混动GTS车型之间。惋惜的是，Carrera S放弃了七速手动变速箱，现在只选用八速双聚散变速箱了。咱们不太清楚保时捷为何要撤销Carrera S的手动变速箱，不过希望能赶快了解到更多详细原因。就现在来看，在售的911车型里只要Carrera T和GT3还保留着手动变速箱。

  不过，Carrera S的动力的确有所提高。保时捷对其3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机做了改善，使它的功率到达了473马力，扭矩到达390磅·英尺，这可比上一代的Carrera S多了30马力，而且或许并非偶然的是，和老款的GTS功率相同。保时捷表明，发动机装备了新的涡轮增压器以及通过全面改进的中冷器，这两者都有助于提高功能而且削减排放。要是选装了运动计时套件，依照保时捷给出的数据，该车从0加快到60英里/小时只需3.1秒，跟上一代车型比较快了0.2秒。别的，运动排气体系现在成了规范装备。

  在其他机械方面也有一些调整。Carrera S用上了老款GTS上那种更大尺度的刹车，前轮是408毫米的刹车盘，后轮是380毫米的刹车盘，还装备了通过调整的减震器，保时捷称这能提高驾乘的舒适性。像以往相同，还能够选装更低更硬的运动悬架、后轮转向以及碳陶瓷刹车。而限滑差速器和交织式的20/21英寸车轮依旧是规范装备。

  在内饰方面，保时捷称车内更多部件选用了皮革装修（当然，依然有扩展皮革套餐可供挑选），而且针对这新款的992.2代911做了其他一些调整。这这中心还包含数字仪表盘，还有比较有争议的（假如很介意这一些细节的话）按钮式发动机发动方法。别的，还有一个新的Exclusive Manufaktur皮革内饰套餐，能供给48种共同的色彩组合。和其他新款911车型相同，硬顶车型规范情况下是双座布局，后排座椅能够不要钱选装，而敞篷车型则一直是2+2的座位方式。

  硬顶车型的起价格是148,395美元，敞篷车型的起价格是161,695美元，估计会在春季开端交给车辆。想必保时捷后续很快就会推出Carrera 4S的四驱版，会有硬顶、敞篷和Targa等不同样式，还有咱们我们能够料想得到的很多911的其他衍生车型。

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  3月2日，黑龙江。一名男人带着孩子到饭馆借用厕所，出来后拿出手机扫了店东的收款码，老板连连摆手说不必，但男人仍是给店家转了5元，“不可不可，这不好意思，钱要给的！”老板的儿子随后拿了一瓶饮料，想要送给他们，但男人拒绝了。

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  是车房但更像诊所 保养 •修理 •晋级 不含情怀，没有文明，切勿品德劫持 小店工位有限，请提早跟健师傅预定（自己不会修车，只做记载）